‘Kademeli açacağız temmuzda hızlanırız’
MİTHAT YURDAKUL Ankara – Türkiye’nin dördüncü büyük limanı olan İskenderun Memleketler arası Limanı’nda, zelzelenin akabinde hasar tamir çalışmaları sürüyor.
LimakPort İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy, liman için yeni bir tasarım yapılacağını, bir daha benzeri bir zelzele yaşanması halinde, bu şiddete dayanacak bir yapı ortaya koymaya çalıştıklarını söyledi. Limanın devreye alınmasının kademe kademe olacağını belirten Arısoy, “Mayıs ayında birinci basamağı başlarsa, temmuzda yüzde 80’ini faaliyete sokmuş oluruz” dedi.
Çalışmalar sürüyor
Limak İskenderun Memleketler arası Limanı’nda sarsıntı sebebiyle 6 Şubat’tan itibaren gemi tahliye ve yükleme süreçlerine orta verilmişti. İskenderun Limanı’nda devrilen konteynerlerden başlayan yangının denetim altına alınmasının akabinde limanda hasar gören konteynerler ayrıştırılırken, hurda ve devrilen konteynerler başka köşelerde sıralandı. Limanda yükleme ve boşaltma süreçlerine tekrar başlanabilmesi için çalışmalar devam ediyor.
LimakPort İskenderun Genel Müdürü Arısoy, limandaki çalışmalarla ilgili Milliyet’e bilgi verdi.
Tesislerde mühendislikle ilgili çalışmaların yürütüldüğünü de vurgulayan Arısoy, yerle ilgili de sondaj, taban etüdü ve topografik ölçüm gerçekleştirildiğini kaydetti. Proje firmasının da limanla ilgili başka bir çalışma başlattığını lisana getiren Gündüz Arısoy, yine bir tasarım yapılacağını aktardı. Limandaki makine, ekipman ve yedek modül gereksinimi ile ilgili de tespit ve çalışma yapıldığını anlatan Arısoy, alanda paklık ve devrilmiş konteynerlerde ayıklama yapıldığını kaydetti. Limanın tabanıyla ilgili de bir faaliyet yürütüldüğünü tabir eden Arısoy, bir daha emsal bir zelzele yaşanması halinde, bu şiddete dayanacak bir yapı ortaya koymaya çalıştıklarını belirtti.
Alternatif liman sıkıntısı
Limanın devreye alınmasının ise kademe kademe olacağını belirten Arısoy, mayıs ayında operasyonlara kısmi olarak başlamayı düşündüklerini anlattı. Bundan 1 ay sonra da yeni bir kademe halinde faaliyete geçilmesinin planlandığını aktaran Arısoy, “Mayıs ayında birinci kademesi başlarsa, temmuzda yüzde 80’ini faaliyete sokmuş oluruz” dedi. Limanın başta bölge vilayetleri olmak üzere, ticaret için kıymetine dikkat çeken Arısoy, İskenderun Limanı’na alternatif olabilecek limanlarda kapasite meşakkati olduğunu, İskenderun’daki yükleme-boşaltma kapasitesinin alternatif tesislerde olmadığını lisana getirdi.
Kapasitesi yılda 3.2 milyon ton
1 milyon metrekare alana heyeti olan limanda, 8 rıhtım bulunuyor. Dökme yük, genel kargo, proje kargodan oluşan konvansiyonel kargo kapasitesi yılda 3 milyon 247 bin tona ulaşan limanın ro-ro kapasitesi yılda 120 bin araç, ro-pax kapasitesi ise yılda 30 bin TIR düzeyinde bulunuyor. İç Anadolu, Akdeniz, Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin ithalat ve ihracat kapısı vazifesini üstlenen liman, Mersin’den Şırnak’a, Malatya’dan Kilis’e kadar geniş bir bölgenin sanayicileri ve ihracatçıları için büyük kıymete sahip. Liman, başta Kuzey Irak olmak üzere Orta Doğu’nun transit ticareti için de değerli rol üstleniyor.
